<![CDATA[한국건강신문]]>ko<![CDATA["9월이면 콧물 시작"…가을 비염, 중이염·천식까지 부른다]]>
▲ 강동경희대학교병원 한방안이비인후피부과 김민희 교수. 강동경희대학교병원 제공

선선해진 가을 날씨가 반갑지 않은 이들이 있다. 비염 환자들이다.


강동경희대학교병원은 한방안이비인후피부과 김민희 교수와 함께 가을철 비염의 주요 증상과 치료, 관리법을 소개했다고 밝혔다. 병원에 따르면 가을철 비염 환자 증가폭은 크며, 비염뿐 아니라 중이염과 부비동염, 천식 발병률도 함께 늘어 상기도 건강 관리가 필요하다.

병원 측이 인용한 건강보험심사평가원 통계에 따르면 알레르기성 비염(J30) 진료 인원은 2025년 기준 8월 약 68만명 수준에서 9월과 10월 각각 약 115만명으로 늘었다. 보건복지부도 매년 9월 계절성 알레르기 비염 환자가 급증한다고 밝힌 바 있어, 환절기 증가 추세 자체는 여러 자료에서 공통적으로 확인된다.

김민희 교수는 알레르기 비염이 꽃가루나 집먼지진드기 같은 알레르겐에 의한 면역반응만으로는 설명되지 않는다고 말했다. 코점막은 혈관과 자율신경이 풍부해 온습도 변화에 민감하기 때문이라는 설명이다. 김 교수팀이 알레르기 비염 환자의 자율신경 기능을 분석한 연구에서도 질환의 중증도와 지속기간에 따라 자율신경 반응에 차이가 나타났다고 밝혔다.

소아기에 시작된 비염은 성장하며 호전되기도 하지만 청소년·성인기까지 이어지는 경우도 상당하다. 코막힘으로 인한 수면 부족은 성장기 아이의 신체 발달과 학습 집중력을 떨어뜨릴 수 있고, 이런 증상이 성인기까지 이어지면 만성피로와 수면·삶의 질 저하, 나아가 노년기 인지력 저하로 이어질 가능성도 있다고 병원 측은 설명했다. 알레르기 결막염, 부비동염, 이관장애·중이염, 천식 등 병발 질환이 다양하다는 점도 관리가 필요한 이유로 꼽힌다.

강동경희대학교한방병원 김민희 교수팀은 임상 연구를 통해 한약·침·뜸을 병행한 한의학 치료가 알레르기 비염 개선에 효과가 있다는 결과를 얻었다고 밝혔다. 연구팀에 따르면 항염증·항알레르기 효과가 있는 한약(형개연교탕, 소청룡탕)을 투여한 결과 복용 2주 만에 콧물과 코막힘 등 주요 증상이 호전됐고, 4주 복약 종료 후 8주가 지난 시점까지도 호전 상태가 유지됐다. 환자마다 다른 자율신경 특성을 고려한 개인별 맞춤 치료가 필요하다는 점도 함께 확인됐다고 연구팀은 설명했다.

이 같은 치료법은 2021년 제정된 '알레르기 비염 한의표준임상진료지침'을 통해 표준 기준으로 체계화됐다. 알레르기 비염은 2024년 4월부터 시행된 첩약 건강보험 시범사업 대상 6개 질환에 포함돼 있어, 연간 최대 20일(개인당 총 40일)까지 본인부담률 30~40%로 치료받을 수 있다.

김민희 교수는 "기후 변화로 인한 자극을 완전히 차단한다는 것은 불가능하므로 내 몸의 면역력과 적응 능력을 키우는 것이 필요하다"며 "평소 충분한 수분 섭취와 규칙적인 운동으로 기초 체력을 기르고 내 체질에 맞는 치료를 받는 것이 호흡기 면역력 유지에 큰 도움이 된다"고 말했다. 실내 온도는 20~22도, 습도는 50~60%를 유지하는 것도 자율신경 자극을 줄이는 데 도움이 된다고 덧붙였다.

]]><![CDATA[디에스엠, 제네시스 GV90 스위블링 시트 핵심 메커니즘 공급… 4분기 양산]]>디에스엠(DSM, 104040)이 현대차 제네시스의 플래그십 전동화 SUV ‘GV90 네오룬’의 스위블링 시트(Swiveling Seat)에 적용되는 ‘파워 회전 시트 메커니즘’을 공급한다고 28일 밝혔다.

GV90 네오룬은 B필러 없이 앞뒤 도어가 서로 마주보며 열리는 코치도어와 1열 시트를 회전시켜 2열 승객과 마주볼 수 있는 전동식 스위블링 시트를 주요 차별화 기술로 내세우고 있다. 특히 전동식 스위블링 시트는 차량 내부를 탑승객이 서로 마주보는 라운지형 공간으로 활용할 수 있도록 했다.

디에스엠이 GV90 네오룬에 공급하는 파워 회전 시트 메커니즘은 전동 모터를 활용해 시트를 회전시키고, 원하는 위치에서 고정할 수 있도록 하는 스위블링 시트의 핵심 부품이다. 디에스엠은 해당 부품을 현대트랜시스와 4년여간 공동 개발해왔으며, 양산 적용을 위한 성능 검증을 완료하고 올해 4분기 양산에 들어간다.

회사 측은 이번 GV90 적용이 기존 자동차용 정밀 금형과 파인블랭킹 기술을 기반으로 전동화 모빌리티 부품까지 사업 영역을 확대하는 계기가 될 것으로 기대하고 있다. 디에스엠은 프리미엄 전기차를 비롯한 미래 모빌리티 시장을 겨냥해 시트 메커니즘 사업을 확대하고, 기존 정밀부품 제조 역량을 전동화 차량 영역까지 확대해 고부가가치 자동차 부품 비중을 높여갈 방침이다.

디에스엠 김병준 대표는 “현대자동차의 플래그십 전동화 SUV모델인 제네시스 GV90 네오룬에 당사의 시트 메커니즘 기술이 적용되면서 그동안 축적해온 정밀부품 기술력과 연구개발 역량을 선보일 수 있게 됐다”며 “전동화와 자율주행 기술 발전에 따라 차량 내 공간 활용성과 사용자 경험이 중요해지고 있는 만큼 프리미엄 시트 메커니즘을 비롯한 고부가가치 모빌리티 부품 사업을 지속적으로 확대해 나가겠다”고 말했다. 

]]><![CDATA[크몽, ‘2026 대한민국 소비자신뢰 대표브랜드 대상’ 휴먼 클라우드 부문 3년 연속 수상 쾌거]]>

휴먼 클라우드 플랫폼 크몽(대표 박현호, 김태헌)은 ‘2026 대한민국 소비자신뢰 대표브랜드 대상’에서 휴먼 클라우드 부문 3년 연속 대상을 수상했다고 28일 밝혔다.


올해 20회를 맞은 ‘대한민국 소비자신뢰 대표브랜드 대상’은 (사)한국브랜드경영협회가 주최하고 산업통상자원부와 농림축산식품부가 공동 후원하는 시상이다. 한국리서치의 소비자 직접 조사와 전문가 최종 심사 등 엄격한 평가를 거쳐 부문별 대표 브랜드를 선정한다.

크몽은 2012년 설립 이후 다양한 분야의 전문성을 한데 모아 고객이 필요한 시점에 활용할 수 있도록 연결하는 휴먼 클라우드 생태계를 구축해온 점을 높이 평가받았다. 특히 무형의 전문 서비스를 표준화해 거래 가능한 상품으로 만드는 ‘SaaP(Service as a Product)’ 전략을 기반으로 국내 최대 규모인 800여 개 카테고리와 80만여 개 서비스를 확보하며 외주·프리랜서 시장을 선도해왔다.

이 같은 휴먼 클라우드 모델은 기업 시장에서도 지속적으로 고도화되고 있다. 크몽은 B2B 서비스 ‘크몽 Biz’와 ‘크몽 엔터프라이즈’를 통해 기업에 검증된 전문가를 연결하고 프로젝트 수행을 지원하는 한편, 지난 6월에는 부서별로 분산된 외주 발주·결제·정산을 하나의 채널에서 관리하는 ‘서비스 MRO(Maintenance, Repair & Operations)’를 선보였다. 이를 통해 전문가 매칭을 넘어 기업의 외부 전문성 활용과 외주 운영 전반으로 서비스 영역을 확대했다.

기업 고객을 대상으로 축적한 전문가 네트워크와 프로젝트 수행 역량은 새로운 성장 분야인 기업의 AX 전환 영역으로도 이어지고 있다. 크몽은 지난 7월 기업 AX 전담팀을 신설하고 AI 전략 컨설팅과 업무 프로세스 진단부터 솔루션 도입·실행까지 전 과정을 지원하는 체계를 구축했다. 향후 기존 휴먼 클라우드 역량과 AX 서비스를 연계해 기업의 다양한 비즈니스 과제를 해결하는 종합 파트너로 입지를 강화할 계획이다.

크몽 관계자는 “3년 연속 수상은 고객이 필요한 전문성을 보다 쉽고 신뢰할 수 있는 방식으로 활용할 수 있도록 서비스를 꾸준히 고도화해온 노력을 인정받은 결과”라며 “앞으로도 개인과 기업을 아우르는 휴먼 클라우드 생태계를 발전시키고, 변화하는 고객 수요에 맞춰 새로운 가치를 제공해 나가겠다”고 말했다. 

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